[TUTORIAL] Cambio cojinetes Emax V3 (CULO ROJO)

[Kitsune]

Buenas Droneros, el otro dia tras una caida haciendo el cabra dañe uno de los motores, me salto el circlip , un iman y se ropio el sello de un cojinete.

Por suerte tenia recambio ya que son los mismos cojinetes que utilzan los motores cobra.
El problema fue que no sirve el mismo procedimiento al tener estos un motores un bisel interior que no deja empujar la corona exterior del cojinete por lo que se complica la maniobra.

Material

Cojinetes ABEC-7 693ZZ 3X8X4 mm http://es.aliexpress.com/item/Free-Ship ... 57520.html

Herramientas:
Un bote de gas comprimido. ya puede ser aire o gas butano, lo que tengáis mas a mano pero si es inflamable ir con ojo.
Un punzón
Un Destornillador con puntas intercambiables. necesaria la punta (bit) allen del 6
Unos alicates punta fina
Una bolsa de plástico transparente.

Paso 1: Retirar campana motor
Quitar el Circlip. en mi caso ya no estaba ... VOLOOOOOOOO!! Dentro de la bolsa transparente, cojed los alicates de punta fina empujar el circlip hacia un lado, saldrá disparado quedando dentro de la bolsa.

Paso 2: Desmontar cojinete roto.
Para ello con el punzón pinchamos el sello del cojinete (es la arandela lateral que lleva encajada) y la retiramos. a continuación con el mismo punzón retiramos el separador de los rodamientos y desplazamos todos los rodamientos hacia un lado, de esta manera la corona interior del cojinete y con ello todos los rodamientos.

Paso 3: Retirar la corona exterior.
Aquí el paso difícil ya que en otros motores como los cobra podríamos empujar el cojinete desde el otro lado con un cilindro del diámetro de esta corona, pero al tener el bisel por medio nos impide hacerlo.

Tras probar varios métodos y sin disponer de herramientas especificas conseguí sacar la corona mediante el truco de encojer la pieza con congelación.

Para hacerlo de manera rápida, lo mejor es cojer el bote de gas de recargar el mechero y situándolo boca abajo echar un poco sobre el cojinete, veréis como se enfría de golpe, entonces es el momento de cojer el destornillador de puntas intercambiables y con la punta allen del 6 que es la que encaja mejor en el interior de la corona ir haciendo palanca para sacarlo, poco a poco y tras varias congelaciones veréis que va saliendo mm a mm. en mi caso salio en tres intentos .

Ahora ya con el cojinete completamente fuera ya podéis meter el nuevo. puede que sea necesario que paséis una lija por el interior de la cavidad donde va alojado el cojinete antes de poner el nuevo. esto lo hará entrar mas suave y mas fácil de retirar en un futuro.

Y de cara a un futuro os aconsejo pillaros una herramienta especifica de extracción y colocación de estos.

Ahora unas Fotos.... (Son solo una representación del proceso, el cojinete ya estaba fuera cuando las saque)

[Kitsune]

Mas fotos...

[OxyG3n]

Cojonuto este aporte brother . Gracias por la currada que te has pegado.

[Munan]

Y todo esto sin desmontar el motor! Buen tuto, sobre todo lo del gas creo que es la clave para sacarlo, porque siempre cuesta un montón. Me gustan tus truquitos!